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福州市民支招“禁限”电动车 如何补贴成为热点

2009-12-02 07:55 来源:  网友评论1 >>进入闽侯论坛 在线投稿

  闽侯热线网讯 福州正在酝酿出台电动自行车管理办法,许多市民近日或来电,或在福州新闻网、福州便民论坛、百度福州吧等本地网站上就“禁”“限”电动车发表观点和看法,以下是记者整理的部分内容。
  电动车如何管理
    市民杨先生:福州有电动车的市民非常多,加强对电动车的管理可以改善交通秩序、提高城市文明程度。
建议禁止超标车上路,其余的发行驶证,实行挂牌管理。
    网友“冰天雪地”:电动车管理办法可以先征求民意,做到决策民主化,同时在道路设计规划、道路改造和交通管理方面也要加强。
    网友“毒龙吐珠”:想解决电动车的问题,以下几个问题需要得到有效解决。一是城市道路资源有限,如何在小汽车、公交、电动车或自行车及行人之间进行合理分配,实现各行其道,互不影响。二是要提高驾驶员交通法规意识。机动车驾驶员都要通过培训考核,那么数量庞大的电动车车主要怎么组织起来进行培训考核?三是要明确管理制度,尤其是电动车违章的处罚。如果也能像对汽车那样,违章就罚款扣分,电动车车主应该会老实很多。
    市民李先生:限摩限电政策出台后,部分市民可能转而购买私家车,这也符合国家刺激消费的政策,但现在许多小区没地方停车,这方面,政府要想想办法。另外,在汽车的使用上,可实行一周5天制管理原则,二环路以内的车辆及线路,可实行单双制,即周末不限上路,平时二环内分单双号,鼓励社区实行拼车出行,以缓解交通拥堵。
  “禁”“限”后如何补贴
    网友“Ken888999”:超标电动车如果不能上路,很多购车的市民都会受到损失。政府可以采取回购办法,并按年份折价成公交通用卡进行补助,折价的标准按上牌车、购车发票进行折扣,对无牌、无发票的电动车应予以取缔。
    市民赵先生:将超标电动车全部收回,成本太高,政府开支过大。可以考虑将这些车的性能、时速等方面作一些改进。
    市民段小姐:加强对电动车管理的同时,摩托车、出租车也要管好。另外,公交车的管理也要跟上,禁限电动车后,乘公交和今后乘地铁的人会比较多,公交费用应减少。像北京市民乘公交车,不管用多少次,一个月仅需40元就可以,而50元的月票卡在福州只能刷100次,对一些要转乘公交上班的市民来说根本不够用。
    也有市民表示,五一路、五四路“限摩限电”,有些家住这些路段附近的市民就把自家的电动车、摩托车转让出去,慢慢形成了出门坐公交的习惯。如果其他路段要限制超标电动车,政府除了采取发放补助的办法外,也可以引导市民将超标电动车进行自动分流,逐步取消。近日警方拆除了五一路、五四路的机非隔离栏,也是在考验市民的交通意识。
  (福州晚报记者 张铁国 陈茜茜 程仁山)

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删除 闽侯网友: 匿名 评论时间 2018-7-11 12:37:12
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