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中国通号集团总经理猝逝 公司称与动车事故无关

2011-8-24 21:32 来源: 京华时报 网友评论0 >>进入闽侯论坛 在线投稿

马骋。

(图片来自中国通号网)

  深陷7-23甬温线动车追尾事故的中国铁路通信信号集团公司(简称中国通号)昨天曝出大新闻集团总经理马骋8月22日突发心脏病逝世。由于7-23事故即将进入责任认定的关键阶段,因此马骋的突然病逝立即引发各方关注。

  暴病去世

  昨天,中国通号在其官网“中国通号网”上发布讣告称:中国铁路通信信号集团公司总经理、党委副书记马骋在深圳项目安全检查期间突发心脏病,经抢救无效,于8月22日逝世,终年55岁。记者登录“中国通号网”看到,网站首页的颜色已变为黑白。

  “他是在深圳向检查组汇报工作时发病去世的。”昨天,一位不愿具名的中国通号内部人士告诉记者,马骋死于“突发心脏病,抢救无效”。不过,在网络上,一位自称熟悉马骋的人士称,马骋原来并无心脏病史。

  记者了解到,马骋发病时正在陪同“国务院高速铁路安全大检查”检查组检查广深港客专铁路,向检查组汇报工作。对于马骋为何突发心脏病,上述中国通号内部人士称自己并不了解。

  按照国务院的统一部署,此次高铁安全大检查从12个部委抽调了286名工作人员,组成12个检查组,在10个铁路局对49个在建的高铁项目进行全面大检查。据悉,检查组已到过中国通号多次,“8月17日还曾到过总部”,上述人士称。

  众矢之的

  7-23事故发生以后,中国通号一度成为众矢之的。因为上海铁路局局长安路生7月28日公开表示,根据初步掌握的情况分析,温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。而国务院事故调查组副组长、铁道部副部长彭开宙更是透露,在全国铁路中,和温州南站使用同类型信号设备的有58个车站、18个中继站。

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